提速道岔几何状态的检查

1．轨距、水平、方向、高低、支距根据《轨道几何状态控制办法》的标准执行，进行归类分级控制和工作量汇总，交叉道岔供应，按轻重缓急分别对待。

2．检查前要注意：

(1)尖轨、可动心轨均没有堆高，处在同一水平面上。

(2)因为导曲线半径为350717．5mm，湖北交叉道岔，所以导曲线没有“后四"的加宽及顺坡。

(3)道岔的转辙角、辙叉角度不变。

道岔是一种使机车车辆从一轨道转入另一轨道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。火车道岔拥有控制机车转向的功能。火车道岔的种类一般有：单开道岔、双开、三开道岔。几千吨重、几百米长的列车转“弯”，从一条铁路线转到另一条铁路线，全由线路上铺设的道岔来摆布。铁路上管道岔叫保证机车车辆案全转线的设备，交叉道岔价格，种类很多，交叉道岔定制，数量更是多得难以计数。

看到星星点点黄色或紫色灯光时，这就是手动道岔所在地的标志。白天，看到的则是一块黄底黑条的鱼尾板。电动或气动岔则可以集中在控制台上进行操纵。电动或气动道岔的转动速度很快，又可以集中控制，对提高铁路运输效率具有很大的意义。除了单开、双开、三开这样的道岔之外，还有垂直交*、菱形交*、交*波线、复式交分等道岔的组合或变种。

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